互聯(lián)控制單元（CCU）：博世的"互聯(lián)控制單元（CCU）"是實現(xiàn)車輛與外界互聯(lián)的基礎，它所幫助實現(xiàn)的創(chuàng)新性互聯(lián)服務可大大提升汽車駕乘的安全性與舒適性。CCU通過車載總線連接車輛，可對車輛進行實時監(jiān)控，并自動將所得數(shù)據(jù)傳輸至后臺的運營系統(tǒng)或控制中心，從而實現(xiàn)諸如緊急呼叫救援（eCall）、車隊管理、預測性導航、故障診斷和養(yǎng)護建議等一系列互聯(lián)化服務。以緊急呼叫救援為例：當車輛發(fā)生事故時，即使駕駛者失去知覺，CCU也能自動呼叫緊急服務，急救中心收到通知后便會即刻向事故現(xiàn)場提供援助。由于安裝了內置備用電池、揚聲器和麥克風，CCU在車內系統(tǒng)損壞時依舊可以提供這一緊急服務。配有博世CCU的長城汽車也將在今年亮相。

       電子地平線系統(tǒng) （360°logiQ）：博世最新的電子地平線系統(tǒng)旨在實現(xiàn)數(shù)據(jù)在車輛與云系統(tǒng)中的實時交換。這使得很多應用服務成為可能，從而為高效節(jié)能、安全舒適的交通未來邁出了重要一步。通過此項技術，車載導航系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者的駕駛行為規(guī)劃近距離的行駛路線，同時，通過車輛動力總成的智能操控將能耗降到最低。此外，電子地平線系統(tǒng)在駕駛員遇到行駛危險或者道路擁堵前會發(fā)出警報。不僅如此，在預測性功能之外，系統(tǒng)地干預性的功能還可在車輛接近擁堵時自動降低車速，從而減少了追尾風險，提高車輛行駛的安全系數(shù)。同時，系統(tǒng)的"公路助手"功能可以自動調節(jié)車速，給予駕駛者帶來極大便利。

       mySPIN智能手機互聯(lián)解決方案（My Smartphone integration）：作為市場上主流的手機車機互聯(lián)解決方案之一，mySPIN憑借安全駕駛的設計理念，強大的手機兼容性（同時支持iOS和安卓系統(tǒng)），豐富的APP資源以及針對汽車制造商的高度定制化，贏得了歐美車主的廣泛青睞，并即將出現(xiàn)在國內汽車中，帶給中國車主全新的體驗。目前mySPIN已經與百度導航/音樂、搜狗導航、豆瓣FM、考拉FM、蜻蜓FM、航旅縱橫、汽車之家等20多個最流行的APP展開合作，所提供的服務涵蓋導航/地圖、音樂、新聞、有聲讀物等各方面，并且還能滿足語音交互、保養(yǎng)維修服務等需求。

       互聯(lián)化的汽車售后服務方案：大數(shù)據(jù)的快速傳輸和智能化處理給未來的汽車售后市場帶來了全新的想象空間。未來，車輛和維修站將彼此互聯(lián)，實現(xiàn)所謂的"互聯(lián)維修站"：通過車載終端裝置和中央數(shù)據(jù)處理中心，維修站能夠實時獲悉車輛的"健康狀況"，包括駕駛數(shù)據(jù)、部件和系統(tǒng)的工作狀態(tài)；并結合過往維修記錄，運用博世廣泛技術專知進行智能運算，從而在必要的時候提醒車主進行車輛的保養(yǎng)和維修。同時，維修站擁有客戶車輛維修所需的所有必要數(shù)據(jù)，通過維修車間內互聯(lián)化的檢測和維修作業(yè)，可以為車主提供準確、高效和可靠的服務。

       自2015年1月起，博世汽車售后市場業(yè)務在華成立了一支專門的項目團隊，致力于通過創(chuàng)新互聯(lián)技術推進中國售后市場的發(fā)展與完善。2015年的下半年，博世將推出第二代基于車載診斷系統(tǒng)接口（OBD）的產品BV-Link。該系統(tǒng)可向車主提供更加精確和全面的油耗監(jiān)控、故障檢測、全時定位、行駛路程記錄和保養(yǎng)提醒等服務。同時，博世還將推出基于車聯(lián)網(wǎng)技術的"互聯(lián)化車隊管理"解決方案，幫助在華車隊管理公司、汽車租賃公司以及保險公司等實現(xiàn)智能化的車隊管理。

面向現(xiàn)代化"互聯(lián)維修站"，博世今年還將首次引入其智能快速檢測系統(tǒng)Flex Inspection。它通過車聯(lián)網(wǎng)技術將維修站內的多項檢測服務集成在一個網(wǎng)絡系統(tǒng)內，只需數(shù)分鐘就可以實現(xiàn)對于車輛的快速診斷，為車主提供一份全面的報告。這一全新的系統(tǒng)在4月份就將在博世車聯(lián)北京直營店啟動試點項目。

       互聯(lián)化充電解決方案：在2011年新加坡開啟的電動車試點項目中，博世集團旗下的博世軟件創(chuàng)新公司（Bosch Software Innovations）作為技術供應商參與了充電基礎設施的設計、建設及運營。在這套基礎設施體系中，各個充電站借助開源網(wǎng)絡平臺相互聯(lián)接，注冊用戶可隨時通過網(wǎng)絡查詢最近的充電站，預約充電并結算費用。由于采用開源設計，其它基礎設施供應商也能夠參與該解決方案的開發(fā)。除了新加坡，博世在德國斯圖加特等城市也運營著電動車相關的項目。目前，最新開發(fā)出的APP可方便客戶預約不同供應商的充電站并進行費用支付。而在此之前，在不同的供應商的站點進行支付必須使用不同的支付卡。在德國，駕駛者現(xiàn)在只需一部智能手機、一款APP并開通PayPal賬戶就能在國內的任意地方為愛車充電。